注冊監理工程師，是指經(jīng)考試取得中華人民共和國(guó)監理工程師資格證書，并按照本規定注冊，取得中華人民共和國(guó)注冊監理工程師注冊執業證書和執業印章，從事(shì)工程監理及相關業務活動的專業技術人員。

考試每年舉行一次，考試時(shí)間一般安排在5月中旬。

設有《建設工程監理基本理論與相關法規》、《建設工程合同管理》、《建設工程質量、投資、進(jìn)度控制》、《建設工程監理案例分析》共4個科目。

2020年3月27日，住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會(huì)保障部聯合印發(fā)《監理工程師職業資格制度規定》、《監理工程師職業資格考試實施辦法》：适當延長(cháng)考試成(chéng)績有效期、适當放寬考試報名條件、依照部門行政職能(néng)和專業劃分等政策條例...極大程度優化了監理考試相關規則，隐藏著(zhe)對(duì)監理師市場的推動。

改革後(hòu)，監理工程師考試由住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會(huì)保障部共同組織，分别負責。四個部門的強強聯手，足以體現國(guó)家對(duì)監理工程師的重視程度。

而且，國(guó)家設置監理工程師準入類職業資格，納入國(guó)家職業資格目錄。根據目前的政策和最新的資訊，監理行業監管體系的加強，市場環境的淨化，有利于行業的積極發(fā)展。

目前，我國(guó)擁有各類資質的監理企業6200多家，但對(duì)合格監理人才的競争十分激烈。按照規定，每3萬平方米建築必須有5名以上監理，全國(guó)各省需要約60萬名監理人才。

據相關數據統計，我國(guó)注冊監理工程資格人員近20萬人，但其中一些人被(bèi)列入了設計院政府部門和高校的工作範圍，因此監理工程師仍有較大的人才缺口。

2019年12月住建部、發(fā)改委所下發(fā)的《關于印發(fā)房屋建築和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法的通知》(建市規〔2019〕12号)進(jìn)一步明确：自2020年3月1日起(qǐ)，注冊監理工程師可以擔任工程總承包項目的項目經(jīng)理。

這(zhè)份文件意味著(zhe)監理工程師證書的适用範圍和從事(shì)的工作範圍都(dōu)得到了擴大，當然含金量也會(huì)更高，未來也將(jiāng)是從事(shì)建築行業必不可少的證書之一。

監理工程師直接對(duì)應中級職稱，并可作爲申報高一級職稱的條件。

工程師職稱是個人職業晉升的敲門磚，也是證明個人能(néng)力和水平的有力證件。

在國(guó)企事(shì)業單位中，職稱對(duì)工資待遇、職位補貼有很大影響。擁有工程師職稱人員可享受相應的技術人才補貼，不同工程師職稱的人才，可獲得不同等級的職位補貼。

注冊監理工程師實行全國(guó)統一大綱、統一命題、統一組織的考試制度。

原則上每年舉行1次考試，一般在省會(huì)城市設立考點。

考試成(chéng)績滾動周期分爲4年和2年：

•考全部4個科目的考生成(chéng)績4年滾動一次，要在4年内考完全部科目;

•免考基礎科目以及考增項的考生成(chéng)績2年滾動一次，要在2年内考完2科。

2023監理工程師考試時(shí)間：一般爲5月，具體時(shí)間待人事(shì)考試網公布。

監理工程師職業資格考試報名時(shí)間一般在當年3月進(jìn)行。考試報名網址: 中國(guó)人事(shì)考試網(www.cpta.com.cn)。

成(chéng)績公布：考後(hòu)2個月，由中國(guó)人事(shì)考試網公布成(chéng)績。

合格标準：合格分數線一般爲試卷滿分的60%。

凡遵守中華人民共和國(guó)憲法、法律、法規，具有良好(hǎo)的業務素質和道(dào)德品行，具備下列條件之一者，可以申請參加監理工程師職業資格考試：

注意：經(jīng)2022年繼續在北京、上海開(kāi)展提高監理工程師職業資格考試報名條件試點工作，試點專業爲土木建築工程專業，試點地區報考人員應當具有大學(xué)本科及以上學(xué)曆或學(xué)位。原參加2019年度監理工程師執業資格考試，學(xué)曆爲大專及以下，且具有有效期内科目合格成(chéng)績的人員，可以在試點地區繼續報名參加考試。

廣大考生務必在報考門檻統一變高之前，拿下證書！

具備以下條件之一的，參加監理工程師職業資格考試可免考基礎科目：

（一）已取得公路水運工程監理工程師資格證書；

（二）已取得水利工程建設監理工程師資格證書。

申請免考部分科目的人員在報名時(shí)應提供相應材料。

•《合同管理》

所有科目中相對(duì)簡單的一科。立足于建設工程項目整個建設實施的全過(guò)程，涵蓋了建設工程相關的法律或相關規定，内容多、廣、雜，考題靈活、記憶量較大，需及時(shí)歸納總結，避免混淆知識點。

•《理論與法規》

最考驗記憶的一門課。這(zhè)一科涉及法律法規規章、标準、合同示範文本的考試内容多、且嚴謹，每一個字，每一句話，每一個細節，都(dōu)是精雕細琢。

•《目标控制》

知識點最多、題量最大，也是和案例聯系最緊密的一門課。三控涉及到三本教材《建設工程投資控制》、《建設工程質量控制》、《建設工程進(jìn)度控制》，大量知識點、計算公式，需要娴熟記憶理解、分析及計算，在整個考試中占了很大比重。

•《案例分析》

難度位居四科目之首，涉及計算内容最多的科目。考點中規中矩、不偏不怪，無超綱内容。但考試涵蓋了各個科目六本教材的内容，綜合性強、且需要靈活多變。這(zhè)也決定了案例分析是耗費時(shí)間最多的一科（至少需占60%）。

許多考友都(dōu)會(huì)問到一個問題：監理工程師難度怎麼(me)樣(yàng)？

監理的通關率在30%左右，每年仍有大批考試沒(méi)能(néng)順利拿證，屬于不認真學(xué)習依舊過(guò)不了的考試。

總的來說(shuō)，對(duì)于在職考試的，什麼(me)考試都(dōu)是很難的，因爲要抽時(shí)間學(xué)習，還(hái)要堅持。萬不可掉以輕心，畢竟一同備考的大多還(hái)是已經(jīng)拿到證書的建造人、造價人，“打鐵仍需自身硬”，能(néng)不能(néng)拿證，看的是自身的學(xué)習成(chéng)果！

備考難度如下：

(1)考查的範圍廣、題目難度較大、内容較多、複習時(shí)間較長(cháng)......

(2)專業階段比較有難度的就(jiù)是三控和案例這(zhè)兩(liǎng)個科目，三控涉及到質量、進(jìn)度、成(chéng)本三本教材，内容較多，涉及到的計算部分也很多。

(3)　法規看似簡單，實則暗藏坑槽：考就(jiù)考你背得模棱兩(liǎng)可的。它要求考生必須記住，而很多人雖然看懂了，但是也沒(méi)有記住，導緻考試的時(shí)候常常出錯。

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