注冊監理工程師，是(shì)指經考試取得中華人民共和國監理工程師資格證書(shū)，并按照本規定注冊，取得中華人民共和國注冊監理工程師注冊執業證書(shū)和執業印章，從事工程監理及相(xiàng)關業務活動的專業技術人員(yuán)。

考試每年舉行一次，考試時間一般安排在5月中旬。

設有《建設工程監理基本理論與相(xiàng)關法規》、《建設工程合同管理》、《建設工程質量、投資、進度控制》、《建設工程監理案例分析》共4個科目。

2020年3月27日，住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會保障部聯合印發《監理工程師職業資格制度規定》、《監理工程師職業資格考試實施辦法》：适當延長考試成績有效期、适當放(fàng)寬考試報名條件、依照部門行政職能和專業劃分等政策條例...極大程度優化了監理考試相(xiàng)關規則，隐藏着對監理師市場的推動。

改革後，監理工程師考試由住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會保障部共同組織，分别負責。四個部門的強強聯手，足以體現(xiàn)國家對監理工程師的重視程度。

而且，國家設置監理工程師準入類職業資格，納入國家職業資格目錄。根據目前的政策和最新的資訊，監理行業監管體系的加強，市場環境的淨化，有利于行業的積極發展。

目前，我國擁有各類資質的監理企業6200多家，但(dàn)對合格監理人才的競争十分激烈。按照規定，每3萬平方米建築必須有5名以上監理，全國各省需要約60萬名監理人才。

據相(xiàng)關數據統計，我國注冊監理工程資格人員(yuán)近20萬人，但(dàn)其中一些人被列入了設計院政府部門和高校的工作範圍，因此監理工程師仍有較大的人才缺口。

2019年12月住建部、發改委所下發的《關于印發房屋建築和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法的通知(zhī)》(建市規〔2019〕12号)進一步明确：自2020年3月1日起，注冊監理工程師可以擔任工程總承包項目的項目經理。

這份文件意味着監理工程師證書(shū)的适用範圍和從事的工作範圍都得到了擴大，當然含金量也會更高，未來也将是(shì)從事建築行業必不可少的證書(shū)之一。

監理工程師直接對應中級職稱，并可作爲申報高一級職稱的條件。

工程師職稱是(shì)個人職業晉升的敲門磚，也是(shì)證明個人能力和水平的有力證件。

在國企事業單位中，職稱對工資待遇、職位補貼有很大影響。擁有工程師職稱人員(yuán)可享受相(xiàng)應的技術人才補貼，不同工程師職稱的人才，可獲得不同等級的職位補貼。

注冊監理工程師實行全國統一大綱、統一命題、統一組織的考試制度。

原則上每年舉行1次考試，一般在省會城市設立考點。

考試成績滾動周期分爲4年和2年：

•考全部4個科目的考生成績4年滾動一次，要在4年内考完全部科目;

•免考基礎科目以及考增項的考生成績2年滾動一次，要在2年内考完2科。

2023監理工程師考試時間：一般爲5月，具體時間待人事考試網公布。

監理工程師職業資格考試報名時間一般在當年3月進行。考試報名網址: 中國人事考試網(www.cpta.com.cn)。

成績公布：考後2個月，由中國人事考試網公布成績。

合格标準：合格分數線(xiàn)一般爲試卷滿分的60%。

凡遵守中華人民共和國憲法、法律、法規，具有良好的業務素質和道德品行，具備下列條件之一者，可以申請參加監理工程師職業資格考試：

注意：經2022年繼續在北京、上海開展提高監理工程師職業資格考試報名條件試點工作，試點專業爲土木建築工程專業，試點地區報考人員(yuán)應當具有大學本科及以上學曆或學位。原參加2019年度監理工程師執業資格考試，學曆爲大專及以下，且具有有效期内科目合格成績的人員(yuán)，可以在試點地區繼續報名參加考試。

廣大考生務必在報考門檻統一變高之前，拿下證書(shū)！

具備以下條件之一的，參加監理工程師職業資格考試可免考基礎科目：

（一）已取得公路水運工程監理工程師資格證書(shū)；

（二）已取得水利工程建設監理工程師資格證書(shū)。

申請免考部分科目的人員(yuán)在報名時應提供相(xiàng)應材料。

•《合同管理》

所有科目中相(xiàng)對簡單的一科。立足于建設工程項目整個建設實施的全過程，涵蓋了建設工程相(xiàng)關的法律或相(xiàng)關規定，内容多、廣、雜(zá)，考題靈活、記憶量較大，需及時歸納總結，避免混淆知(zhī)識點。

•《理論與法規》

最考驗記憶的一門課。這一科涉及法律法規規章、标準、合同示範文本的考試内容多、且嚴謹，每一個字，每一句話(huà)，每一個細節，都是(shì)精雕細琢。

•《目标控制》

知(zhī)識點最多、題量最大，也是(shì)和案例聯系最緊密的一門課。三控涉及到三本教材《建設工程投資控制》、《建設工程質量控制》、《建設工程進度控制》，大量知(zhī)識點、計算公式，需要娴熟記憶理解、分析及計算，在整個考試中占了很大比重。

•《案例分析》

難度位居四科目之首，涉及計算内容最多的科目。考點中規中矩、不偏不怪，無超綱内容。但(dàn)考試涵蓋了各個科目六本教材的内容，綜合性強、且需要靈活多變。這也決定了案例分析是(shì)耗費(fèi)時間最多的一科（至少需占60%）。

許多考友(yǒu)都會問到一個問題：監理工程師難度怎麽樣？

監理的通關率在30%左右，每年仍有大批考試沒能順利拿證，屬于不認真學習依舊(jiù)過不了的考試。

總的來說，對于在職考試的，什麽考試都是(shì)很難的，因爲要抽時間學習，還要堅持。萬不可掉以輕心，畢竟一同備考的大多還是(shì)已經拿到證書(shū)的建造人、造價人，“打鐵仍需自身硬”，能不能拿證，看的是(shì)自身的學習成果！

備考難度如下：

(1)考查的範圍廣、題目難度較大、内容較多、複習時間較長......

(2)專業階段比較有難度的就是(shì)三控和案例這兩個科目，三控涉及到質量、進度、成本三本教材，内容較多，涉及到的計算部分也很多。

(3)　法規看似簡單，實則暗藏坑槽：考就考你背得模棱兩可的。它要求考生必須記住，而很多人雖然看懂了，但(dàn)是(shì)也沒有記住，導緻考試的時候常常出錯。

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